Operasi pengukur tekanan oli yang benar dapat menghindari kesalahan pengukuran dan kerusakan peralatan. Berikut ini adalah langkah spesifik:
1. Instalasi dan Koneksi
- Pilih antarmuka berulir yang cocok dengan port oli sistem (seperti 1/4 "NPT atau M10 × 1.0) untuk memastikan penyegelan.
- Gunakan pita atau sealant mentah selama pemasangan untuk mencegah kebocoran oli, dan menghindari pengencangan yang dapat menyebabkan deformasi kasus.
2. Kalibrasi dan Zeroing
- Pengukur baru atau alat pengukur tekanan oli yang belum pernah digunakan untuk waktu yang lama harus dimasukkan terlebih dahulu: lepaskan sumber tekanan dan amati apakah pointer menunjuk ke "0". Jika diimbangi, sesuaikan melalui sekrup penyesuaian dial.
- Kalibrasi reguler: Disarankan untuk mengkalibrasi sekali setiap 6 bulan atau setiap 500 jam penggunaan (sesuai dengan persyaratan sistem manajemen kualitas ISO 9001).
3. Membaca dan Perekaman
- Setelah memulai peralatan, tunggu tekanan untuk stabil (sekitar 30 detik hingga 1 menit) sebelum membaca nilainya.
- Perhatikan konversi unit (1 bar≈14.5 psi) untuk menghindari kesalahan penilaian.
4. Pemeliharaan dan tindakan pencegahan
- Hindari pengukur tekanan oli dari bekerja di kisaran untuk waktu yang lama (seperti 100 psi gauge digunakan untuk sistem 150 psi), jika tidak ia akan mempersingkat kehidupan.
- Jangan gunakan pelarut korosif saat membersihkan, dan bersihkan dial dengan kain lembut.
- Jika pointer melompat secara tidak normal, itu mungkin karena penyumbatan minyak atau keausan bagian internal, dan diperlukan inspeksi tepat waktu.
Aplikasi yang diperluas: Dalam pemeliharaan mobil, kisaran normal tekanan oli mesin adalah 25-65 psi (pada kecepatan idle) dan 45-75 psi (dengan kecepatan tinggi). Jika lebih rendah dari 15 psi, perlu dihentikan dan diperiksa segera (Sumber Data: SaE J300 Engine Oil Standard). Untuk sistem hidrolik industri, lihat manual peralatan, dan tekanan kerja normal adalah 200-500 psi.
